8 800 700 10 13

Прайс

По вашему запросу ничего не нашлось :(

Очистить результаты

По вашему запросу ничего не нашлось :(

Очистить результаты

Каталог

Муфты МУВП. ГОСТ 21424-93

Полумуфты МУВП на вал эл.двигателя.

Полумуфты МУВП на вал редуктора

Компания

Информация

Пресс-центр

Сделано нашими руками

Почему покупают у нас

@ 463535@LIST.RU

Полумуфта упругая втулочно-пальцевая №13, МУВП-16000 Н*м

/ 6

Номинальный крутящий момент, до, Н*м:

16000

Диаметр, мм:

500

Диаметр соединяемых валов, от-до, мм:

120-160

Масса муфты, до, кг:

-

Радиальное смещение, не более:

0,6

Угловое смещение, не более:

0°30′

Длина, не более, мм:

-

Частота вращения, не более, об/мин:

1140

Закажите звонок

103 620

₽

КУПИТЬ

Описание

Принцип работы

Спецификация

Преимущества

FAQ

Муфта упругая втулочно-пальцевая №13 (МУВП-13) с номинальным крутящим моментом 16000 Н·м предназначена для соединения соосных валов и передачи вращения без снижения скорости. Конструкция МУВП является стандартизированной (ГОСТ 21424-93) и широко применяется в тяжелом машиностроении, насосных станциях, компрессорном оборудовании и приводах конвейеров.

Упругие элементы муфты компенсируют незначительные перекосы, смещения валов и эффективно гасят вибрацию и ударные нагрузки при реверсивных движениях.

Принцип действия упругой втулочно-пальцевой муфты основан на передаче крутящего момента через специальные пальцы с насаженными на них резиновыми втулками (упругий элемент).
Механизм передачи. Одна полумуфта устанавливается на ведущем валу (двигатель), вторая — на ведомом (редуктор, насос). В отверстия полумуфт вставляются стальные пальцы, обрезиненные или снабженные упругими кольцами.
Демпфирование. При вращении нагрузка передается не прямым касанием металла о металл, а через упругий слой резины. Это позволяет сглаживать рывки и крутильные колебания.
Компенсация. При небольших радиальных, угловых или осевых смещениях валов резиновые элементы деформируются, принимая на себя нагрузку, что предотвращает поломку подшипников двигателя и редуктора.

Полумуфта на сторону редуктора - 1 шт.
Паспорт и руководство по эксплуатации.

Защита. В отличие от жестких или зубчатых муфт, упругие элементы гасят вибрации и компенсируют перекосы валов, продлевая срок службы подшипников двигателя и редуктора.
Электроизоляция. Резиновые втулки предотвращают разрушительное воздействие блуждающих токов (питтинг) на зубья передач.
Полная заводская готовность. Муфта МУВП поставляется в сборе.
Простота и надежность. Не требует смазки. Стопорение крепежа пружинными шайбами гарантирует надежность при реверсивных нагрузках.
Ремонтопригодность. Для замены резиновых колец не требуется демонтаж полумуфт с валов.

Можно ли использовать муфту МУВП-13 при частых пусках и остановах двигателя?

Да. Упругие втулочно-пальцевые муфты специально разработаны для работы в режимах с частыми пусками и даже реверсами. Резиновые демпферы смягчают рывки в момент старта, продлевая ресурс привода.

Как часто нужно менять резиновые пальцы?

Срок службы зависит от интенсивности эксплуатации и соосности валов. При нормальной эксплуатации и правильной центровке замена требуется каждые 6–12 месяцев. Рекомендуется проводить осмотр состояния втулок при каждом плановом техническом обслуживании.

Подойдет ли муфта №13, если у меня вал двигателя 120 мм, а вал редуктора 160 мм?

Да, МУВП допускает исполнение с разными посадочными отверстиями в ведущей и ведомой полумуфтах в пределах максимально допустимого диаметра. Главное условие — сохранение общего сборочного чертежа и соосности.

Выгодные условия

Без посредников

Быстрая доставка

Соответствует ГОСТ

Мы предлагаем гибкие варианты доставки деталей по всей России и странам СНГ (Казахстан, Беларусь, Грузия и другие). Способ доставки подбирается индивидуально в зависимости от объема заказа, сроков и удаленности Покупателя.

ТОВАР ОТПРАВИМ В ДЕНЬ ЗАКАЗА

БОЛЕЕ 1000 ПОЗИЦИЙ ГОТОВОЙ ПРОДУКЦИИ